Непутевые заметки - Мальта.
10-18 июля 2010г.
Ура! Мартовская Мальта все таки состоялась, правда с небольшим запозданием - в июле, зато не нужно было проходить акклиматизацию – и в Москве и на Мальте одинаково жарко :).
Но обо всем по-порядку. Не стану подробно описывать весь ужас аэропорта Домодедово, лишь вкратце скажу, что поскольку наша поездка совпала с ремонтом моста перед поворотом к Шереметьево (дорожные службы просто решили перекрыть движение в обе стороны), в Домодедово было необычайно людно. Но мы ведь не из тех, кто откладывает все на последний момент, и, как положено, прибыли в аэропорт за 3 часа до вылета. Как оказалось не зря. Два часа мы провели в очереди, потом нам сообщили «вас тут не стояло» и мы перешли в соседнюю очередь (но справедливость восторжествовала – в их очереди внезапно закончилась клеящаяся лента :) ). Оплата перевеса (3 кг у меня, и 2 кг у Виталия) заняла еще добрых 15 минут. Мало того, что касса №10 в которой следует производить оплату находиться между №26 и № 43, так дородная кассирша заполняла бланк из трех строчек от руки столько времени, что даже Виталий с его буддийской натурой начал волноваться. За перевес, к слову, Air Malta дерет не малые денюжки - 600 рублей за кг! Да, да, шестьсот. Правда ручную кладь не взвешивают (хотя авиалиния разрешает в ней только 5 кг), и если бы наш багаж не был обмотан защитной лентой то можно было выложить из них немного снаряги прямо на стойке регистрации. К слову о снаряге. А именно о фонарях. Подводных. «Вот блин», подумал Виталий, когда на вопрос регистраторши «имеется ли в багаже фонарик» я смалодушничал дав утвердительный ответ. Оказывается, с точки зрения службы безопасности, подводный фонарик не тоже самое что надводный – и сдавать его в багаж его лучше не надо. Когда она сказала, что багаж могут снять с рейса я смалодушничал во второй раз, и попросил ее поговорить со службой безопасности. Там видимо дали добро, и мы помчались в зону «А» (как было указано в посадочном талоне) на второй этаж проходить паспортный контроль.
А в это время…посадка на рейс до Мальты уже началась…
На втором этаже нам учтиво сообщили, что таким умным и красивым нужно проходить границу на первом этаже, в зоне «В»!
Как наивны мы были на бегу полагая, что в зоне «В» будет не очень много народу… Почти все окна погранконтроля работали, чего, к сожалению нельзя сказать о самих сотрудниках – неспешное перелистывание страниц паспортов, короткие, а иногда не очень разговоры с соседом привели к огромному количеству ждущих своей очереди людей. Попытка воззвать к совести работников таможни с просьбой о содействии не увенчалась успехом – «это ваши проблемы, решайте их сами» - практически цитата их ответа. После непродолжительного диалога со стоявшими в числе первых, нас любезно пропустили вперед, и мы пересекли границу. Поскольку посадка к этому времени практически, мы пулей прошли сканирование и с криками «расступись!» побежали к нашему выходу. Все же, у судьбы есть чувство юмора – заняв свои места мы еще 15 минут ожидали других опоздавших, по большей части детей – на Мальте много летних школ для изучения английского языка.
Отыскав близ Сицилии крошечный остров, пилот мягко приземлил нас, и после достаточно продолжительного паспортного контроля нас привезли в отель. Несмотря на наш очень ранний приезд, около 08:00 утра, нас любезно приняли, сообщив, что поскольку номера будут готовы не раньше 14:00, мы можем пользоваться всем спектром услуг отеля (бассейн, море, лежаки и пр). Отель Marina Carinthia оказался весьма комфортным и современным. Несмотря на неработающий у семейной пары кондиционер, довольно мудреную систему слива в санузлах и отсутствие сейфа, отель оставил хорошее впечатление. Беспроводной инет, зараза, дорогой. Но есть вполне сносно работающий и бесплатный wifi в дайвклубе. Наиболее значимым, конечно, оказался шикарный выбор блюд на завтрак.
Дайвцентр расположен внизу отеля, ребята в нем само радушие и учтивость.
Четкие подробные брифинги, рассказы об острове и достопримечательностях – куда имеет смысл поехать, а на что не стоит размениваться.
Руководитель дайвцентра, Михаил, услышав нашу просьбу помочь с арендой машины договорился об аренде огромного внедорожника по вполне демократичной цене – 40 евро в день, на котором мы посетили дикие пляжи, ночью погуляли по столице Мальты Валетте и просто покатались по островам архипелага в свое удовольствие.
Отличительной чертой подводных погружений на Мальте является практически полное отсутствие живности. Редкие рыбки, пара медуз и дерущиеся за норку осьминог и мурена – вот что нам попалось за 6 дней погружений. Ночью картина немного меняется – в свете фонаря можно увидеть лобстеров и каракатиц, а так же достаточно много осьминожек. С другой стороны, там не счесть количество пещер, арок, разломов с тайными лазами и затонувших объектов. По сути, куда не плюнь, попадешь в корабль, судно или самолет. Приведу самые интересные, запомнившиеся погружения.
Dwerja point, Blue hole
Вероятно, одно из самых известных мест погружений на Мальте. Пройдя порядка 70 метров по острым вулканическим камням, что крайне изнурительно, особенно в 30-ти градусную жару и под палящим солнцем (рекомендую не погружаться сразу, а побултыхаться на поверхности в прохладной водичке и восстановить дыхание), попадаешь к колодцу, диаметром несколько метров, и …9 метров высотой (то-есть глубиной). Очевидно сформировался посредством эрозии водой и ветром. После – выход в открытое море. Забавно. Не Дахабский Blue Hole, конечно, но в качестве подготовки сойдет :). Рядом есть «труба» - поднимается с глубины 20 до 9 метров, с выходом в подводный садик.
Imperial Eagle.
Представляет собой (вернее представлял) копию легендарного корабля команды Кусто «Калипсо». Затоплен в нескольких сотнях метрах от берега и покоится на песочке на 40 метрах. Можно сфоткатся за штурвалом, да и вообще, прикольный кораблик. Рядышком имеется статуя Иисуса Христа, поставленная под воду перед приездом Папы Римского. Интересно, он тоже погружался под воду? Тем не менее очень интересное погружение, правда присутствует течение, но есть веревка, которой очень комфортно пользоваться. Возле корабля попадаются морские угри и рыба-камень.
Самолет-истребитель.
Bristol находиться на глубине 35 метров, в шаговой доступности от дайвцентра. В принципе, ничего особенного – от самолета практически ничего не осталось, за исключением двигателей и 50мм орудий кожухи которых облюбовали маленькие муренки.
Ночные погружения.
Вообще, ночные погружения интересны тем, восприятие окружающего мира ограничено светом фонаря – ничего лишнего, только то, на что направлен луч. А ночной рэк это что-то фантастическое! Несмотря на довольно-таки большую глубину, вас окружает спокойствие, свет фонаря высвечивает из темноты детали судна, проходы – ничего лишнего отвлекающего внимание. Um El Faroud – 110 метровый нефтяной танкер, затопленный на глубине 35 метров. При его плановом ремонте в доке при взрыве погибли 9 рабочих, и его решили затопить. За один дайв облазить танкер с одним баллоном тяжело – глубоко и поскольку время на нем летит незаметно следует поглядывать на компьютер чтобы не попасть в деку.
На десерт нам припасли Billindhurst Cave.
Прыгнув вниз с утеса 3 метровой высоты и опустившись еще на 3 метра вниз, попадаешь в пещеру небольшой глубины (от 10 до 25м) и длинной около 50 метров. Огромного диаметра с гладкими светлыми стенами. Хороший фонарик будет очень не лишним, и поможет отыскать рыбку-кардинала. В конце пути, проход сужается и ведет вверх, к воздушному пузырю. Круглый свод, много места, дышать можно, но не вкусно – лучше из регулятора.
Потрясающе красиво плыть назад – метров за 30 до выхода из пещеры можно выключить фонарик и держать курс на темно-голубое свечение, постепенно переходящее в лазурное.
Конечно, Мальта не только знаменита своими «техническими» подводными сайтами – на поверхности так же много интересного. Рекомендую взять тачку напрокат и покататься по островам, с обязательным заездом на пляжи Paradise Bay, Golden Bay и Salmun Bay. Для последнего пляжа лучше взять внедорожник (не поцарапайте жесткими ветками краску), и то, даже с на нем к воде не подъедешь – придется топать с горы метров 100 вниз. Но оно того стоит. Абсолютно никого нет, пляж каменный, окружен скалами. Голубая прозрачная вода и комплект №1 (ласты, маска, трубка) – и в воде можно плавать часами. Чего, кстати нельзя сказать о глубине – на поверхности температура 24 градуса, на глубине 15-20 около 21 градуса. На 35 метрах и ниже опускается до 18 градусов и ниже с увеличением глубины. Пловцам на глубине в 5мм было оччень зябко.
На острове Гозо рекомендую посетить изящную готическую церковь Та-Пину, славящейся многочисленными чудесами и исцелениями.
В ней, кстати, папа Иоанн Павел II служил мессу. Дважды. Интересно забраться на гору по символически воссозданному пути Иисуса, которым он шел по Иерусалимо на гору Голгофа. 14 скульптур – последние события на последнем пути Христа и некоторые другие события его жизни.
Еще одним очень интересным местом на о.Гозо является Цитадель– фортификационное укрепление на командной высоте – вид потрясающий! Кафедральный собор Успения Богоматери на территории крепости поражает внутренним убранством. Поднимаясь от собора вверх по улочке, с левой стороны будет небольшой кабачок. Его хозяин – Рикардо, сам производит вино, а обслуживают посетителей одна из его дочерей плюс помощница. В нем, по словам Рикардо, к слову местного олигарха, так как треть Цитадели принадлежит ему (треть государству и треть церкви), обедали многие мировые знаменитости. До еды дело как то не дошло, а вот «зайти на 5 минут выпить водички» плавно вылилось в пол-дюжины бутылок вина, кактусовую настойку (еще та шняга) и козий (кажется) сыр. Сыр лучше не нюхать. Кроме шуток. Рядом с ним французский рокфор покажется Розовым маслом. А вкус вполне приличный.
Мало кому из подводников выпадает шанс днем погружаться на корабли, а вечером того-же дня побывать на финале Чемпионата мира по футболу, да еще и в стране-победительнице. Да, да, именно так. Ну почти так :)…
Слегка подкрепившись в придворном кабачке «у Андрюхи»,
мы быстренько переместились в гущу событий – вниз до бара Fuego (где танцы и латина до утра и до упада – без сопровождения не ходить - затягивает), затем вверх и влево по ступенькам – на пешеходную улочку. В любом заведении вас ждет теплый прием.
А дальше… Оле-оле-оле! под звуки вувузел и кричалки испанских фанов,
братание и конечно спаивание бедолаг. Парочка выстегнулась за 15 минут свистка, и узнала о победе своей страны только после обеда на следующий день.
Весь центр города с вечера и до самого утра превратился в центр Барселоны. На улице, в барах и даже на крышах домов – ликующие испанцы.
Очень релаксирующей оказалась прогулка по ночной Валлетте. Не вечерней, а именно ночной, когда кроме огромных тараканов на улицах нет никого. Центр подсвечивается, прохладно, везде стоят нарядные статуи (среди прочих попадаются женщины, держащие отрубленные головы за волосы) [фото вырезано цензурой]. Можно сделать хорошие ночные фотографии.
Страстным любителям рыбы – прямая дорога в рыбацкий порт Марсашлок. На углу, против моря, второе или третье заведение справа двухэтажный узкий ресторан Ron's. Здоровый хозяин подает бесподобно вкусную рыбу – не даром конечно, но 190 евро за 5-х за сан-петро, морского черта и еще какую-то рыбину плюс кальмары и большие креветки – очень даже ничего.
Тем, кому интересно из-за чего столько шума вокруг этой Мальты и кто такие рыцари Мальтийского креста могут воспользоваться услугами Карины – очень толковая гидша. Не филонит, рассказывает интересно и развернуто отвечает на вопросы. Советую заранее определить сколько будет экскурсантов (и что-бы никто не соскочил в последний момент заранее взять деньги), поскольку от этого зависит стоимость средства передвижения – маленький минивэн или 10 местный автобус – разница в цене 200 евро.
Дорога домой.
Тяжеловесам на заметку: оказывается, у Air Malta есть такая штука: если сказать, что ты дайвер, то за 30 евро можно поднять лимит по весу багажа до 32 кг. Мы этого делать не стали, а набили ручную кладь «под завязку», на которую даже никто не взглянул. А вот соседу-туристу повезло меньше – содрали 90 евро.
Что ж, некоторые из нас посчитали, что одного заезда на Мальту достаточно – мол в самых интересных местах мы поныряли и хватит. Соглашусь с ними лишь отчасти – мне очень хочется заехать на Мальту еще раз, но уже с конкретной целью – погрузиться на 15 метров глубже и открыть для себя еще более интересные затонувшие объекты и лазы.
